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  春去秋来,峥嵘岁月,在荒凉的青藏铁路线上一个不办理客运业务的四等小站重点铁路人会有怎样的故事?就让我们走进他们的代表--南山口站是青藏铁路格拉段第一站南山口站站长花映海。

  在人民铁道中《原来,坐着火车去拉萨是这种感觉》这样报道他:时间的流动应该是缓慢的。1.2万天是多久?10年又有多长?这一切的意义是什么?在小站站台上,我向花站长抛出自己的困惑。“青藏线太重要了,我们的责任很大。”花站长说,“这份工作带给我很多,我不能辜负它”。一个责任,一个不能辜负,就是10年的辛酸苦辣,就是10年的青春岁月,就是10年的标准作业。青藏铁路全线开通运营以来(截至今年2月),中国铁路青藏集团有限公司累计运送旅客1.92亿人次,运送货物5.69亿吨,客货发送量年增长率分别为14.2%和5.6%的铁路运输背后,除了花站长,还有多少人貌似平淡无奇却波澜壮阔的青春呢?

  哪有什么岁月静好,无非是有人在背后负重前行。在寒冷孤寂青藏线铁路干线上,无数铁路人就如同花站长一样,他们坚守,他们忍耐,他们平凡,他们践行着“人民铁路为人民”。如今作为新一代铁路人,接力棒已经交到我们手上,唯有躬下身子脚踏实地,接下老一地代铁路人的传承,在这伟大的祖国成立70周年之际,为实现“交通强国。铁路先行”的奋斗目标奉献自己的青春。(闫泽政)

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责任编辑:武铁局小编
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